作為鄭州大都市區(qū)次中心城市，
近年來，許昌積極融入鄭許一體化發(fā)展戰(zhàn)略，
落子布局高鐵版圖，加快對外開放步伐，
推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
正在緊鑼密鼓建設(shè)的鄭合高鐵，
正是我市織密高鐵網(wǎng)絡(luò)，
連接華東、華南經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的重要一“子”。
鄭合高鐵途經(jīng)我市境內(nèi)的長葛市、
建安區(qū)和鄢陵縣，過境里程約54公里，
設(shè)置許昌北站和鄢陵南站兩個車站。
其中，鄢陵南站為線側(cè)下式站房，
占地面積137畝，總建筑面積20938平方米，
站房建筑面積7998平方米。
如今，鄢陵南站站臺建設(shè)已完工，靜待8月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試；站房主體完工，正在進行內(nèi)部裝修；站前廣場基本完工，計劃7月底前全部竣工。可以預(yù)見，在不久的將來，一個恢宏大氣、設(shè)施完備的鄢陵南站即將揭開面紗，以嶄新的面貌迎接四面八方的賓朋，成為花都鄢陵的城市新地標，幫助人們實現(xiàn)“千里申城一日還”的夢想。
（鄭合高鐵鄢陵南站站前廣場效果圖）
7998平方米站房主體已經(jīng)完工
7月15日，記者來到鄢陵縣柏梁鎮(zhèn)圪垱頭村。遠遠望去，藍天白云映照下的鄢陵南站更加巍峨大氣，一幢十幾米高的龐大建筑物布滿了腳手架和鋼筋、鋼管。站房頂端，“鄢陵站”三個紅色大字格外醒目，這就是鄭合高鐵鄢陵南站站房。
高大的站房后面，現(xiàn)代美觀的高鐵站臺已經(jīng)完工，高鐵電纜線密密麻麻，縱橫交錯，嶄新的高鐵軌道上面，身穿淡黃色工裝的工人正在緊張施工，為8月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試進行最后沖刺。
中鐵十一局集團鄭合高鐵鄢陵南站工區(qū)經(jīng)理龔鵬介紹，鄢陵南站為線側(cè)下式站房，規(guī)模為2臺4線(含2條正線)，站房建筑面積為7998平方米，高19.55米、長133.8米、寬36米，主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。“鄢陵南站站房彰顯出鄢陵綠色、生態(tài)、康養(yǎng)的城市氣質(zhì)，十分吻合當(dāng)?shù)氐幕疚幕?rdquo;龔鵬說，該站站房緊扣“花開鄢陵”的設(shè)計理念，將花木生長的自然曲線作為設(shè)計主題，并將花朵盛開的美好形態(tài)融入建筑設(shè)計，與鄢陵當(dāng)?shù)鼗痉N植、綠色康養(yǎng)等地域特色高度契合。
同時，鄢陵南站站房出挑的屋頂及兩側(cè)的柱子被設(shè)計成為優(yōu)美的花束樣式，由下向上逐漸“打開”，寓意花朵盛開，好運連連。目前，該站站房主體已經(jīng)完工，下一步將進行站房內(nèi)部裝修、站臺雨棚施工、地面鋪裝、地道石材鋪裝等項目施工，站房內(nèi)部裝修將于7月底完成。
1.5萬平方米站前廣場完成95%
占地面積1.5萬平方米的鄢陵南站站前廣場，是鄭合高鐵鄢陵南站及市政配套設(shè)施的重要部分，主要是“一場兩路”（站前廣場、南環(huán)路和錦繡路）。記者在站前廣場看到，廣場中央已經(jīng)硬化完畢；廣場西側(cè)，挖掘機揮動著巨大“手臂”正在開挖土方，三三兩兩的工人正在地上掘道施工。
“該站前廣場分為地上廣場、地下車庫、出租車停車場和公交車停車場等，目前正在加緊施工。”鄭合高鐵鄢陵南站站前廣場及市政配套項目部經(jīng)理杜洋說，鄢陵南站站前廣場東側(cè)為出租車停車場，西側(cè)為公交車停車場，目前，該站前廣場已經(jīng)完成95%，地下車庫部分二次砌體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，內(nèi)部裝修完成40%，水電消防器材安裝等完成60%；地上廣場整體鋪裝完成30%。
鄢陵南站站前廣場及市政配套設(shè)施項目分為兩期，一期為“一場兩路”，即站前廣場、錦繡路和南環(huán)路，“兩路”8月底基本完工；二期包括長途客運站、公交客運站和出租車停車場，今年下半年開工建設(shè)；南環(huán)路全線雨污水管網(wǎng)工程已經(jīng)完成40%，錦繡路改建段路基全部完工，正在進行道牙鋪裝，新建段雨污水管網(wǎng)工程全部完成，路緣石、平石完成75%，給水工程完成80%。
袁留濤是柏梁鎮(zhèn)袁拐村人，在站前廣場鋪裝地磚。他告訴記者，工人大多是鄢陵本地的，柏梁、陳化店、馬坊等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的較多。2019年春節(jié)過后，他經(jīng)過親戚介紹，就來到這兒務(wù)工，工資待遇也不錯。這段時間，工期緊、任務(wù)重，加班加點是家常便飯，有時要干到凌晨一兩點。工作雖然很辛苦、很勞累，但是，能夠為家鄉(xiāng)建設(shè)作點兒貢獻，感到十分自豪。
科學(xué)文明施工確保早日通車設(shè)站
作為許昌“川”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分、河南“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要一“捺”，鄭合高鐵分為兩段：鄭州經(jīng)周口至阜陽段稱為鄭阜鐵路，第二段為至阜陽后與建設(shè)中的商（丘）合（肥）杭（州）鐵路相交，并與之并線到達合肥。合肥作為鄭合高鐵鐵路樞紐，人們可以通過合肥乘坐前往福州、上海、廈門、贛州、深圳等城市高鐵列車，且票源十分充足。
鄭合高鐵自鄭州南站引出，經(jīng)許昌、鄢陵、扶溝、西華、周口至安徽阜陽，全程484公里，時速目標值350公里，在我市境內(nèi)54.5公里，投資估算65.4億元。目前，鄢陵南站已經(jīng)進入建設(shè)關(guān)鍵階段，站房內(nèi)部裝修、雨污水管道、站前廣場配套設(shè)施、地下停車等工程按照既定時間節(jié)點有序推進。
“按照科學(xué)文明施工要求，我們科學(xué)調(diào)配施工人員，合理調(diào)度施工單位，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，確保早日具備通車設(shè)站的條件，同時積極協(xié)調(diào)財政、住建、環(huán)保等相關(guān)部門，對施工中遇到的問題逐一解決，合力確保今年年底如期通車，保證全縣人民按時在家門口坐上高鐵列車。”鄢陵縣建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理郭忠建說。
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。鄭合高鐵對于加快鄢陵開放步伐，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展十分重要。一條條綿延千里的高鐵線路，猶如一把把金鑰匙打開了鄢陵通往合肥、上海、福州、深圳等中國東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的大門，必將迎來大量的人流、物流、信息流，成為一條重要的高鐵黃金通道，推動鄢陵、許昌乃至全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
我們堅信，當(dāng)嘹亮悠長的高鐵汽笛聲音響起，鄢陵開放發(fā)展的大門也將隨之打開，日行千里的高鐵將為花都高質(zhì)量發(fā)展再添新動力，美麗花鄉(xiāng)必將迎來驚人蝶變。
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